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    鉛酸蓄電池整頓使電動自行車行業(yè)出現(xiàn)滯脹

    2012-02-29   |  來源:煒業(yè)通科技

      原材料漲價(jià)、四部委“限電”、九部委整頓鉛酸蓄電池這“三座大山”,使整個(gè)電動自行車行業(yè)出現(xiàn)滯脹,行業(yè)整體盈利率下降,資金鏈偏緊,部分企業(yè)倒閉,“逃跑門”事件時(shí)有發(fā)生,鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展遇到前所未有的困難。

      鉛酸蓄電池行業(yè)整頓,使電動自行車行業(yè)面臨許多新的變化,比如低質(zhì)電機(jī)、劣質(zhì)鉛酸蓄電池、已經(jīng)退出市場的企業(yè)遺留下的“孤兒”等都在考慮企業(yè)的社會承擔(dān);新國標(biāo)的出臺,也使整個(gè)電動自行車行業(yè)的發(fā)展方向?qū)l(fā)生一定轉(zhuǎn)向。

      四部委加強(qiáng)對電動自行車的管理政策,對企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢提出了更高的要求,反方向促進(jìn)了新技術(shù)產(chǎn)品的投入和開發(fā)運(yùn)用,在一定程度上推動了新材料、新工藝,以及電機(jī)、鉛酸蓄電池等零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。而四部委的文件也在終端市場上形成了新的輿論風(fēng)潮,即“輕便、環(huán)保是電動自行車的發(fā)展方向”。因此,在這些方面舍得投放、主動創(chuàng)新的企業(yè),都成為這一輪調(diào)整的受益者。

      行業(yè)整頓導(dǎo)致一部分整車及電池企業(yè)被淘汰,他們已經(jīng)銷售出的大量產(chǎn)品留在市場中。低質(zhì)電機(jī)、劣質(zhì)鉛酸蓄電池、已經(jīng)退出市場的企業(yè)遺留下的“孤兒”,這三類產(chǎn)品售后誰來落實(shí)?其實(shí),這些情況對企業(yè)提出了很高的服務(wù)要求。

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